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汽车驾驶技术2


、怎样驾驶自动挡汽车
 
  近年来,自动挡的车子越来越多了起来。很多人选择自动挡的车,图的就是个方便。但在找到轻松驾驶感觉之后,又不免觉得它不够味道,似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。事实并非如此,这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式,自动挡的汽车也会有凌驾于手动挡的优异表现。

  自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计,两者除了最终的工作目的相同之外,其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速,还是自动变速,若均以正确的方式操作,理论上应该会有近似的表现。感觉自动挡的车子不如手动挡的车有力主要是因为操作不对。人们已经很熟悉手动挡的使用方法,也清楚地知道最佳的换挡时机,用起来比较得心应手。可自动挡的车子,人们往往不太会用,常常是简单地选用D挡,一路到底这被认为是自动挡汽车最正确的驾驶方法,虽然没有错,但却是其性能上不去的重要原因。

  自动变速系统的设计让D挡位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动挡汽车)或4-3-2(5速自动挡汽车)挡间自动变换。这样的设计在市区走走停停的情况下,自动变速箱就会在3-2、2-3或是挡间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现,手动挡的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换挡,而自动挡的车子频频上下换挡的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。

  解决的方法其实非常容易,正确地使用自动挡车子的挡位就能完全克服上述烦恼。自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒充D挡到底的习惯。市区行速不快时,可将挡位放在2(3速自动挡车)或3(4速自动挡车)挡,山路则放在2或1挡,你会发现爱车似乎脱胎换骨,跑起来不但有力,而且更加轻快。

  也许有人会怀疑,这样的操作会不会对变速系统有不良影响?会不会比较耗油?答案是不但不会,甚至还会更为有利。因为,既然变速系统设计有这些挡位,就表示它们各有所司,正确的操作绝对不会造成损伤,同时,可避免以较高挡位拖着车辆行驶,油耗必然也会较低,还能减少发动机积碳的产生。这种不拖挡的观念手动挡的车主很强。

  自动挡车子在市区行驶时,如果车速无法超过60km/h,就要用低于D挡的一个挡位,这样可使加速更凌厉,且避免积碳的产生;车速超过60hm/h以后,使用D挡行驶,不但省油,也不会有损加速性。在山路行驶时,则要依据情况使用2挡或1挡,除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹车,能够确保行车安全。自动挡车的D挡不具备发动机刹车的功能,并会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换,使车速越来越快,必须不停地使用脚刹来控制车速,很容易让刹车因使用过度而产生高热失效,这是非常危险的。因此,驾驶自动挡的汽车走长下坡路时,一定不要用D挡行驶,以防不测。

  即便你买自动挡的汽车就是为了免掉换挡的麻烦,也要稍微勤快一点。在低速时,换入D挡以下的挡位,高速时再放心、省事地使用D挡大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果。
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2、你会用自动变速器吗
 
  正确使用自动变速器 

  1.自动变速器挡位的使用 

  自动变速器汽车的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,大多装置在地板上,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。 

  (1)P(停车挡)的使用 

  发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。 

  (2)R(倒挡)的使用 

  R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 

  (3)N(空挡)的使用 

  N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在 D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。 

  (4)D(前进挡)的使用 

  正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1?4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。 

  D位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。 

  (5)S、L位低挡的使用 

  自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。 

  下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。 

  另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低挡行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推人N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。

2.挡位控制开关的正确使用 

  各种车型上都装有许多控制开关,正确地掌握和使用这些控制开关,对于驾驶自动变速器汽车来说是一重要环节。 

  (1)超速挡控制开关 

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