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经济油耗之我见


最近没事一个人琢磨,都说经济时速、经济油耗,但是到底多少公里才算经济时速?什么是经济油耗呢?
    我认为,经济时速就是让车在最少的耗油量情况下,发挥最大的功率;经济油耗则是在经济时速下的相应油耗。说起来好像有点绕了,但是细细想想应该有其道理。
    应该说,同一款车的经济时速和经济油耗也是有所不同的,不应该是一个固定的数,比如都北京现代2.0的经济油耗小于7L/百公里,但是只是指时速稳定在90KM/h,的情况下的油耗。
    一个车有几个挡位就相应的几个经济油耗。
    为什么这样说呢?是应为每个挡位都有自己挡位的发动机最佳转数,低于或高于这个转速油耗都会升高。当低于最佳转速行使时(溜车除外),发动机处于高负荷,就好比骑山地车时的起步,发动机通过增加喷油量来克服大载荷。当高于最佳转速时,发动机高速运转,消耗大量能源以提供高速行驶所需动能,油耗自然增加。所以,对以每个挡位,达到并保持他的最佳转数,就可以省油,这就是为什么同样在城里开车,同样的车型,有的人油耗高达11-12L,而有的人却只是8-9L的原因。
    现面就说说在城里开车如何省油。
    城里开车的特点是红绿灯多,经常塞车。所以,要想省油,首先要做到的是,了解你所驾驶的车辆换档所需的发动机转数。这个参数在说明书上应该有。然后就是实际操作了,改掉以前低转速挂高档或高挡位开满车的不良习惯,这样既不省油又对发动机不利,也要杜绝长期高转数不加档的错误操作,正确操作是通过观察前方车辆的行驶状况,最好能看到前方三四辆车,根据路况,选择适当的挡位,保持在比最低换档转数低一点儿,这时发动机的动力十足,油耗也最佳,偶尔超过最低换档转数也不要轻易加档,要判断前方是否适应您所加挡位对应的车速,否则就会造成高挡位低速行车或刚加挡又得减挡,发动机工作失稳,油耗相应增加。除此之外,还应杜绝大油门把车开起来,然后摘档空档溜车,以为这样省油,其实既废油也不安全。现在的电喷车不提倡空档滑行,因为空档滑行对电喷车来说有时不但不省油,还会更废油。这方面的相关文章有很多,在这里就不介绍了。
总之,在城里开车,不同的车速,要对应不同的挡位,挡位掌握好了,车速适应对了,就同样可以达到或接近经济油耗。

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