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“半桶水”驾驶者五大不良习惯

  开了几年车,驾驶技术是越来越熟练,也逐渐找到所谓的“人车合一”的感觉了。在车流中自由穿梭,惬意的感觉和刚拿到驾照时的生涩相比,那真是天壤之别。不过驾驶技术是熟练了,一些原本在驾校学到的标准知识却在逐步走样,心里大概还觉得驾校教练的一些动作既繁琐吃力,动作也不“潇洒”,你看我现在开得多好!殊不知,往往就出于这样的疏忽和自大,可能就会为车辆故障埋下祸根,甚至发生意想不到的事故。

  半联动控制车速毁坏离合器

  在驾校,教练会要求换完挡之后左脚要立刻从离合器踏板上挪开,虽然对新手来说这很困难,但是有其用意的。一些“半桶水”驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合踏板上,以为这样可以更好保持对车辆的控制。其实若使得离合器处于半结合状态,不但影响车辆行驶,而且对离合器片损害非常大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损。

  很多新司机习惯使用半联动来控制车速,甚至有人升挡后发现车速过快,下意识就采用半联动来控制车速。其实这是错误的,驾驶时应该明白挡位和车速的对应关系,不要开始一味地加挡,然后采用半联动来降低车速。

  此外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

  斜坡停车不挂挡

  手刹也有叫驻车制动器或者停车制动器,大家都知道就是停车以后防止车子自行溜动的设备,新手们通常都是起步忘记放手刹,而停车却忘记拉手刹。对于有一定驾驶经验的人来说,停车忘拉手刹自然是不可能了,但却可能忘记另一样重要的东西:按驾校教练的传授,在有坡度的地方停车应该在拉手刹车的同时挂挡停车。挂挡是利用发动机的阻力帮助手刹车更好地发挥停车制动的作用,最好上坡停车挂一挡,下坡停车挂倒挡。尽管车辆的手刹车通常情况下都有效,但在一些大坡度的停车位,手刹却未必靠得住,机械疲劳甚至可能导致手刹失灵,后果会很严重。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实只要你挂上挡,齿轮已完全咬住,车是很难移动的,加上手刹制动,可谓万无一失。当然,如果在一些极陡峭的斜坡上停车,最好还能在车轮下垫块砖头或木块,那就更加安全了。

  不愿打灯导致事故

  在驾校学车时,如果起步或停车时没有打转向灯一定会被教练责备,但自己开车没多久,这些小细节就全忘记了:起步时瞅着没车就打轮上路了,停车也是想停就停,毫无征兆,经常弄得后面的跟车需要紧急刹车。至于会车的时候要用近光之类的驾校教导,更是抛到了九霄云外。

  其实,灯光作为一种特殊的语言,能起到重要的沟通作用。如果不使用它,别的车辆将很难明白你的意图,很容易在起步上路或半途停车时发生事故。除此之外,灯光的使用也能体现一个驾驶者的道德素质,滥用远光灯等不礼貌的做法很容易导致他人的反感。

  握方向盘无精打采

  刚开始驾驶时,相信大家都是把双手必恭必敬地放在方向盘上。但开得时间久了,却成了这个样子:左手懒洋洋的扶着方向盘下端甚至是靠在方向盘的横幅上,右手也无精打采地搁在变速杆上。为了转大弯方便,“半桶水”司机还养成了从方向盘的内沿往外反抓方向盘的坏习惯,自认为省力又方便。这些驾驶习惯日常驾驶也许没有多大的麻烦,但一旦遇上突发状况,一只手根本难以应付紧急转向的动作,而单手转向的精确度也非常差。至于右手放在变速杆上的习惯,则很容易造成换挡机构的提前磨损。而从方向盘的内沿往外反抓方向盘的坏习惯,如果碰上颠簸路面,转向轮将路面颠簸突然地回馈到方向盘上时,极容易形成驾驶者腕部受伤。

  另外,对于突然的转向,这种内掏方向盘式的驾驶习惯很难及时应付,并且相对于标准的九点、三点式的方向盘握姿,内掏方向盘的转向角度也很难做到精确。

  停车虽熟但无素质

  停车是每个驾驶者天天都要面对的问题,刚刚经历了驾校严格入库训练的新手们,虽然动作不娴熟,但在停车时还是会一丝不苟地将车倒进车位;如果停得不正,也愿意多花点时间挪上几把,非要把车停正了才会满意离开。

  “半桶水”司机可不这样了,在靠路边停车的车位,有些车主懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离足够,便右打方向盘切进线内,忽略了车体宽度的错误判断,会因车头右前轮即将触及路沿而不得不向左修正。如此一来,车尾就留在车位之外了。有时候,停车位虽然画了线,但很多能停两辆车的地方却被一辆车占据着,这多半是态度马虎“半桶水”司机的“杰作”。还是将驾校的停车技巧重新回个炉吧。

  停车位所画格子的长度有可能不一样,但不管怎样变,一定要让车尾先入位才能顺利到位。因此,应先驶过停车位与前方车位内的车辆平行,然后根据车位大小,决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车。等车右前灯接近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘。当车体头尾完整停进前后位车辆间时,注意是否过度凸出,须反复修正。如果车位面积刚够容纳车子,那么倒车切入的角度必须较大一些。

  当然,为了防止前车左后保险杠尾端顶到自己车的右侧门,并排时的间隙应多预留些距离。在倒车过程中,如果车头有可能会碰到障碍物,需要在适当的时候看看车前,以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下,由于汽车在转向过程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。(朱钦)
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