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我的皮卡倒桩攻略

 上星期刚过了倒桩,我们车上七个人全部一次过关,而且质量都很高,在我们驾校引起小小的轰动。我们七个学员高兴地请教练喝了一场酒。下面是我根据我们教练教的以及我在练习中的体会总结的攻略,奉献给正在学车的朋友,尤其是学皮卡的朋友,希望能对他们有所帮助。

 

1、要掌握好车速,用好半联动,一个字:“慢”。

2、在倒库和移库的过程中,可以参照一些点(在车身上),但看到点要快打方向,但车速不能加快,仍保持半联动。

3、从起点倒乙库时,参照后车窗左下角和5杆成一条线时,迅速向右打两圈方向,这时车身会以弧形曲线奔向5杆,这时要注意调整车右后箱角与5杆的间距,保持在25~30公分左右即可,近了拉,远了推,必要时方向打死,总之一定要围绕5杆。

4、车尾进入乙库后,可参照后箱板上右数第三颗铆钉与3杆对齐,迅速回正方向(左打两圈),倒入库底,要注意车身是否正,必要小幅修正。到库底时,要为后保险杠留出余量。另外,停住车后要注意不要溜车。

5、移库为“两进两退”:(1)一进:挂一档,车动向右打死方向,待车引擎盖左筋对准5杆时,向右打死方向,待车头正时回两圈方向,靠近5杆停住;(2)一退:挂倒档,车动向右打死方向,待车引擎盖右缝对齐4 杆时,迅速向左打死方向,待车头正时,回两圈方向,回头看,接近2杆时停住。(3)二进:挂一档,车动向右打死方向,待车头左侧车体板越过中间分界线时(或从车头左侧能看见分界线时),向左打死方向,待车头正时,回两圈方向。接近 5杆时停住。(4)二退:挂倒档,车动向右打死方向,回头看后箱板上的铆钉,当右数3钉和4钉的中点与3杆对齐时,向左打死方向,待车头正时,回正方向(两圈),停住车(要注意留足穿库的必要距离,适当时,尽量倒到库底,但不要出库;还要防止右弦外移)

6、穿库:比较轻松,斜穿库时,尽量靠近4杆,不要碰5杆,必要时回点方向。

7、倒甲库时,还要围绕中杆(5杆)弧线进入:可尽量右转头从左后门窗看到5杆时,开始打方向,进入库中回正方向(可参照后箱板右数第四颗铆钉与2杆对齐时回方向)。不必倒入库底,即可出库。

8、从甲库到起始点时,尽量保持车轮不要压外侧实线。

(注:1-6杆的顺序:面向桩库,从右往右数,最近的三根杆为4、5、6杆,远处的为1、2、3杆。)

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