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开自动挡车别一D到底


   汽车的普及化,使得自动挡轿车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过,同自动挡轿车普及程度相比,人们对自动挡轿车的驾驶认识就显得有点“
捉襟见肘”了。有些新手开自动挡甚至是D挡开到底,这样不仅对汽车有损伤,也会带来一些安全隐患。

    ■D挡也分数个挡位

    记者了解过很多开自动挡轿车的朋友,当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时,挂D挡前进,挂R挡倒车,挂P挡停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”,是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实,在开自动挡轿车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶,会导致引擎“拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。

    另外,在下坡的时候,挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在2挡或3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D挡行驶,不但省油,也不会损害加速性。

    ■1分钟内停车不用挂N挡

    在自动挡轿车中,N挡是空挡的标识。因此,很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实,这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者,“如果是短暂停车,比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时,只要停下来的时间不超过1分钟,就没有必要挂N挡,要是停车时间超过3分钟,就最好挂在P挡上,省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况,最好将挡位挂在N挡上,这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热,从而保护变速箱。所以,没必要遇到停车就挂N挡,频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”

    ■行车中误挂N挡莫心慌

    在行驶过程当中,如果不慎将变速杆拨到了N挡上,您大可不必手忙脚乱。如果遇到这种情况,只要松开油门,等到发动机转速降到怠速后,再换入D挡就行了。如遇到汽车故障,需要其他车辆牵引时,行驶速度不要超过50公里/小时,牵引距离也最好不要超过50公里,否则很容易损坏变速箱。另外,切记不能倒车牵引,这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。本报记者 刘澎

  保养策略

  自动变速箱需及时润滑

  相对于原理与结构都很“简单”的手动变速箱来说,自动变速箱就显得精密了许多,因此就需要车主对它们更加“呵护”。自动挡汽车在行驶过程中,变速箱总是在不断地自动更换变速齿轮。因此,为了避免变速齿轮的损坏,自动变速箱中需要及时注入润滑剂,以保护变速齿轮的正常工作。

    宝马金花店售后维修部主管王超介绍说,变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,有可能会形成油泥,从而加大各摩擦片和各部件的磨损,使各阀体中阀体的移动不畅,且还会影响系统油压,使动力传递受到影响,因此车主一定要定期更换变速箱油,通常来说以7-8万公里或者2-3年为一个周期。在正常使用的过程中,变速箱油的工作温度一般在90-100摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。

    如果长时间维持这种状况,不及时更换新的润滑剂,汽车很容易出现问题。因为,丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护,齿轮部件之间直接摩擦,容易造成损坏,维修和更换的费用都很昂贵。那么,如何把握更换变速箱油的时机呢?据王超介绍,如果在正常行驶中,车主感觉换挡时挡杆有较为明显的振动,同时发现换挡速度较为迟缓,不流畅,那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。及时更换“旧”的润滑剂,新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜,从而使排挡移动时更加顺畅。

    王超还建议车主在更换变速箱油时,最好到专业维修场所使用专用的变速箱清洗设备更换。因为,大部分变速箱油都储存在变扭器里,只有通过专用设备才能在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环、排放干净,之后再加入新的变速箱油,才能使换油率达到90%以上,保证良好的换油效果。本报记者 刘澎

  技术点拨

  换挡要瞅准时机

  很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况或换挡时机不合适出现“座车”的情况。据有关专家介绍,长时间不正确换挡对汽车是种“蹂躏”,也会伤及离合器。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。

    市民王先生正在驾校学开车,刚刚学过50米内加减挡。他说,我们老师教给我们的换挡时机就是六个字???“听声音靠感觉”,待车子起步后发动机运转平稳就可以换挡了。其实,道理非常简单,一辆车发动机的声音和转速是基本对应的,听声音会对发动机的转速有个大致的判断。但这个方法有多种限制,碰上一辆好车就不灵光了,比如BENZS600,隔音效果很好,高转速下发动机也异常安静,同时对一个新手来说要靠感觉来判断发动机的转速还是有点困难。

    32岁的的哥李先生车技娴熟,载上记者后的3分钟内他已经将车从一挡升到了五挡,车速也提到了60公里/小时。他说,换挡看的就是速度,一般起步1挡,车速在10公里/小时以内换2挡;车速在20-30公里/小时换3挡;车速在30-50公里/小时换4挡;车速在50-70公里/小时为5挡。

    陕西福迪汽车贸易有限公司技术总监赵建利表示,最正规的换挡方法是看转速表,当到达某一适当转速时便换挡。例如轿车在日常行驶时,一般可以在2500到3000rpm左右换挡,需要发挥性能时,则提高至4000rpm、甚至更高才能换挡。具体的最佳换挡转速各车不同,以将转速保持在扭力的最佳范围(具体参见汽车的说明书)内为原则。

    其实,开车是门艺术,每个人的悟性和品位各不相同,作品自然也就各有差异了。但是,艺术还是有一定的规则的,具体到开车换挡就是:升挡后发动机继续有力,不抖动,不闷响;降挡发动机不狂叫就好。只要掌握了这个规则,剩下就看自己的感觉和发挥了。本报记者 江小红

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