登录|注册

驾校知识与实际驾驶有出入

 
  编辑同志:我是一名刚从驾校出来的学生。近期开我家里的手动挡车子时,发现很多地方和驾校老师讲的不一样,请问您怎么看?

  北京朝阳区孟晓雨

  这可能是教练的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前是对的。但现在他们错了。中国的轿车性能已经发生巨大变化,很多的“绝活”今天也成了错误。

  下面是驾校教练比较普遍的“错误”,可以参考。

  第一错:低转进挡现象

  这是95%以上教练都在犯的错误:“车一动就换二挡,尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练,越固执地认为应该这样驾驶,他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心,很少超过2000rpm,因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油,对发动机也好”,但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

  形成原因:过去中国的发动机和整车,从材质、设计,到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验,所以只能低转速低速度。

  第二错:过弯带刹车现象

  由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位,很多教练习惯在弯道前略减速,而将主要的减速时间留在弯道中。

  形成原因:这是人一种本能的习惯,由于弯道带来人对速度的谨慎,从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车,以使内心更为踏实。

  第三错:踩完离合踩刹车

  为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”,教练通常会将“半联动”方式扩大化,让学员多踩离合,碰到情况急刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。一些人在下山的长坡时,不自觉地采用了这样的方式,以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

  形成原因:新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”,教练也因心疼自己的车要经常“重启”,经常强调学员要“注意踩离合”,导致学员一碰到情况就踩离合,甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。

免责声明:本站开车技巧均由网上收集,所有驾校知识与实际驾驶有出入的内容仅供学习参考之用,版权和著作权归原作者所有。 如果您发现侵犯您的权益,请即时通知,本站将立即删除!
驾驶理论新手知道开车技巧道路练习考试心得倒桩技巧违章查询驾考资讯


热点推荐
苦练车技自由奔驰 驾驶车辆牢记四技巧雨季来临你准备好了吗刹车失灵5种方法教你如何应对突陷困境不要惊慌 驾车困境自救完全手册学车期间的倒车方法怎样应对特殊路况与天气车丢了,怎么快速索赔警惕视野死角 确保安全出行手动挡不省油自动挡损车刹车突然失灵后的合理应对方法(手动档)新爱丽舍换挡最好的时机空挡滑行未必省油血型决定开车习惯?有木有很劲爆?苦练车技 自由奔驰自动档位车档位介绍手自一体换档专家教你危急驾驶技巧汽车驾驶技巧专题系列- 良好习惯确保行车安全汽车通过隧道注意事项私人购买女性消费 SUV消费凸现两大趋势