登录|注册

坡道起步半联动的技巧

     坡道起步需要较高的半联动技巧。半联动可以消化发动机转速与车轮之间的转速差,也就是说可以有在动力已经传递到车轮上,但车轮并不运转的情况出现,这种情况常常发生在坡道。一般对于驾驶技术不熟练的驾驶员而言,在坡道起步时会拉起手刹,然后让离合器处于半联动状态,松下手刹,车辆保持静止,防溜车殃及后车。而车辆向后滑行的重力是由发动机提供的动力来抗衡的,而离合器则负责消除这里存在的转速差。

    车辆处于这种情况下,驾驶员就能很轻松的起步了,继续踩下油门踏板让转速进一步提升获得足够的扭力,然后将离合器缓缓抬起将更多的动力传递给驱动轮,车辆就顺利坡起了。此时对于半联动的技巧要求较高,如果半联动力度太弱,就可能在松开手刹时车辆向后滑动,容易造成新手的惊慌失措,如果半联动力度过强则容易是车辆加速过猛而撞到前车。所以对于新手而言,此时可以让发动机转速略高,并采用较大的半联动力度,使车辆有个向前走的趋势时,再松开手刹。

    新手驾驶的时候会存在一些离合器使用上的错误操作。作为新手,由于驾驶技术的不熟练,很难将油离很好的配合,导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法,而这些情况同样是出现在半联动的时候。避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。有些新手刚上路时由于紧张,油离配合不好,害怕自己在起步时熄火灭车,于是就轰大油门而离合器却压得很低,半天也不全部抬起实现全联动,此时发动机的转速与一轴的转速存在巨大的转速差,而车辆则是慢慢起步的,这些巨大的转速差全部由离合器的半联动消化,这是非常毁离合器的做法。

    为了避免频繁的坡道起步,用脚半踩离合,这样能用半联动来控制车的行驶速度,也就是俗称闷着离合器走。 整个过程离合器都是发生滑动摩擦的,这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上,从而导致不自觉的压下了离合器踏板,车辆长时间处于半联动状态。所有这些操作都会加速离合器片的磨损,对车辆的动力性和经济性都会造成损失。

    “除了坡道,像车轮陷入沙地等路况,车轮需要巨大的扭力才能转动时”,“也可以采用拉高转速通过较长时间的半联动来实现最大扭矩的传递。”

   

免责声明:本站道路练习均由网上收集,所有坡道起步半联动的技巧的内容仅供学习参考之用,版权和著作权归原作者所有。 如果您发现侵犯您的权益,请即时通知,本站将立即删除!
驾驶理论新手知道开车技巧道路练习考试心得倒桩技巧违章查询驾考资讯


热点推荐
学车小路考6选5技巧汇总七宗错可令电子路考猝死学车科三路考下车时包括的几点留意事项移库—轿车倒桩图解科目二小路考离合半联动控制技巧学车心得和其技巧之考试篇提醒侧方停车要点,让你顺利通过考试定点停车和坡道起步.侧方停车.限宽门的方法学车科目二考试流程上坡路定点停车与坡起 (新驾驶员必读)解读小路考侧方停车技巧路考:单边桥最新破解侧方移位要领起步时(含坡道),什么时候加油好呀普桑小路考侧方停车步骤详解C1普桑小路考过单边桥技巧汽车上坡起步的方法学车考试时的扣分细则之掉头南京夜间行驶考试方法及要求考驾照一次通过有窍门之二