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无语!练得最好的学员,科二科三却过不了?

2021-09-07 09:50:57

立秋之后,天气凉爽多了,学车的朋友也越来越多,然而驾考圈有个奇怪的死循环,平时训练得最多最好的学员,考试时可能反而会挂科,这到底是为什么呢?

练车最好,却备考压力过大

平常练得很好很多,经常被教练和其他学员称赞,往往无形之中就给自己施加了压力,时不时地就会自我暗示“一定要过,不能丢了面子!”

太过在意面子,害怕失败,在考试时反而会过度紧张,影响正常发挥。

练车最好,却考试过度自信

平时练得勤快,时间一长,容易有自满的心态。很多事情变成惯性思维,发现一些错误的细节问题不愿深入思考,总觉得考试不会出问题。

就因为自信备考不认真,就因为因为自信不听教练的劝导和教学,就因为自信不把考试当回事,等真正考试挂科的时候或许都不知道自己怎么挂的。

练车最好,却换车无法适应

由于考试车和平时练习用的车不一样,所以考试时一上车就蒙圈了,对考试车的离合器不熟悉,很难把握度,再加上马上就要考试,心情就更紧张了。

应对这种情况有一个好办法,日常练习时最好多换车,养成不论什么车都能不慌不忙顺利操作的习惯。同时在考试时,刚刚上车后,不妨先试试离合松紧,找准感觉。

练车最好,却无法处理事故

平时练车很好,遇到的问题比较少,对于一些驾考过程中出现的突发状况会相对缺乏应对,平时练车时没有储备相应的心理预期。

所以在驾考的时候真碰上其他状况,直接就傻眼了。老人说的“吃亏是福”未必没有道理。

练车最好,却总是忽视细节

大家都听说过“老司机的坏习惯比新手要多得多”,确实,车开得好了许多操作细节就会淡化,比如忘系安全带、灯光打错等,直接就挂。

车练得熟练了,车速就耐不住慢了,开快了之前点位就会看不准,最终导致压线。一旦压线,那就真的回天乏力了。

反过来想一下,许多40天拿证的学员,就是练得又勤快又好,还能克服以上问题。不盲目自信,也不要过度气馁,态度适中,拿证就水到渠成了!

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