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科目二坡道定点停车与起步满分技巧,看完的都说简单!

2021-09-15 06:22:23

坡道定点停车和起步要求坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合,目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。今天给大家分享下这一项考试内容的操作步骤与技巧。

NO.1居中慢速驶入考试区域

听到语音提示开始"坡道定点停车与起步"时,打开右转向灯,缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中,注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。

进入坡道前向右打方向,保持车身与边线30cm边距,观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合,即30cm边距。

NO.2坡道定点

方法一

随着坡度加大,逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点,当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候,迅速踩下离合器和刹车,停车。此时,车内语音会提示"定点准确"。

方法二

观察左侧后视镜下边沿,当对准白线时踩离合,对准黄线时踩刹车并拉紧手刹。

当车停稳后,关右转向灯,听到语音提示后30秒内,需要完成坡道起步。

值得注意的是,由于车型不同身高不同,导致点位有所偏差。所以学员在平时的练习中要注意多观察,多思考,总结出适合自己看点位的方法。

NO.3坡道起步

起步前,先开启左转向灯。松手刹,慢抬离合至半联动位置,此时保持离合器不动,右脚松开刹车,向前直行,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完成上坡顺利下坡。

如果松刹车过程中,车辆有后溜迹象,此时学员应踩死刹车,不能马上松离合。如果此时松离合,车辆最易熄火。

如果起步时车子熄火,需要迅速将挡位置于空挡,在30s内完成起步操作,熄火后不将挡位置于空挡,直接成绩不合格。

NO.4起步后

下坡时注意控制车速,完全放开离合器,离合器越踩车速越快,可以利用刹车控制车速。

#考试难点#

坡道定点停车和起步有两大难点,需要学员们注意离合半联动、油离配合、把握好刹车时机。

1、如何上坡不熄火

首先在上坡道的时候,需要多放一点离合,很多学员在这里不舍得放,所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火,多放一点离合器踏板,稳住离合器。

2、如何起步不后溜

想保证起步不后溜,先找到离合半联动状态。

手刹放下后先缓慢地松离合,等到半联动状态时,右脚立刻松开刹车,这个时候离合保持纹丝不动,不然的话很容易熄火!只要这个时候保持好,就会顺利爬坡。

在起步时双脚的配合很重要,注意力集中不要错过半离合状态!

要想找到这个状态需要多加练习,不要着急慢下来心来,多练几次。

3、如何找到半联动状态

找到半联动状态的方法有很多,总结起来就是:一看二听三感受。

一看是看转速表,转速表上的指针转动幅度明显变小时就达到半联动状态;

二听是到达半联动状态时发动机声音变得低沉、轰鸣声变小;

三感受是到达半联动状态时车身剧烈抖动,手脚也会跟着抖动。

注意:不同的车辆脚踩离合状态是不一样的,这就需要我们在考试之前快速磨合一下离合器,熟悉离合。

#扣分点#

1、起步、驶出定点区域,不使用或错误使用转向灯,扣10分。

2、起步时间超过30秒,不合格。

3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线,扣100分。

4、车辆停止后,车身距离路边缘线超出50cm,不合格,如超出30cm,未超出50cm,扣10分。

5、车辆起步时,车辆后溜小于30cm,每次扣10分。

6、车辆停止后,未拉紧驻车制动器,扣10分。

7、车辆停止后,车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm,不合格。

8、车辆停止后,车前保险杆未定于桩杆线上,且前后不超50cm,扣10分。

相信大家只要勤学多练,一定可以早日成为一名合格的驾驶员!

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