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福州:考生积压2万人榕驾校忙出招

“考了6次还没过,新政实施了,像我这样的积压考生怎么办?”昨日,福州的林先生愁眉不展,由于积压的考生太多,他报考的驾校告诉他,现在只能等有名额了才能参加考试。

林先生是福州数以万计积压考生中的一员。据福州市交管部门的说法,目前福州积压的驾考生有2万多人。驾校业内人士说,还有一些挂靠教练带的考生未被交管部门计算在内。

实行“一出一进”制之后,福州的驾考名额将严格限制,这数万积压考生何去何从?新政能否破解长期以来福州驾训考生积压严重的痼疾?昨日,记者带着这些问题走访了福州市有关部门和相关人士。

交管部门分析 考生积压三大原因

记者从驾校了解到一组数据,今年8月,福州有12094人参加了科目一的考试,但只有8873人通过了科目二考试,7881人最终拿到驾照。这组数据意味着这个月就有4213人被积压了。驾校普遍认为科目二通过率不高是考生积压的主要原因。像林先生,他从去年9月份开始报考科目二,考了6次都栽在定点停车和半坡起步上。

福州交管部门一负责人指出,通过率不高,造成考生积压的原因有三:

首要原因是一些驾校的“应试教育”培训不到位。他分析,福州现有大小驾校96家,而厦门仅41家驾校。驾校数量多,导致竞争激烈,由此引发价格战。为了最大限度地增加利润,驾校只有通过“偷工减料”来降低成本,结果就是“应试”教学,不教学员实际的驾驶本领,只教考试时如何看“点”,这是最典型的一种。教学质量不高,通过率自然不高,积压问题由此产生。对此,福州市驾管所一位民警也表示,通过率不高,驾校应该先反思一下自身的驾培质量。

其次,驾校竞争导致培训费用低,外地学员都蜂拥到福州。据调查,福州市每年14万的考生中有20%-30%是来自厦、泉等地的学员,福州一直是“漏斗”的斗底,这样使得原本就捉襟见肘的考试名额更加紧缺。

最后,福州没有社会化考场。仅仅依靠福州黄山驾管所,这里的考试容量有限,车况不尽如人意,考试用车和平时教学用车差异太大,旧车更难操控,这也导致加压问题。

驾校纷纷出招 应对积压问题

招数一:少招生多训练

晋安区盛康驾校校长杨宗贵说:“我已经准备好亏损数月,少招些学员让积压考生先毕业。新政的实施使得考试通过率成为驾校生存的生命线,所以驾校只能在提高考生的通过率上下工夫。”

招数二:改进设备提高教学质量

一些驾校还从设备上改进。福州华威驾校为了提高教学质量,已经跟厂家预订了5辆驾驶模拟车,这种车可以让学员在进入实操之前先熟悉各种车辆部件的性能作用,并可以模拟各种场景进行驾驶尝试。在此之前,因为一辆模拟车的价钱相当于一辆教练车的价钱,“以前大家舍不得买,现在不得不买了。”

招数三:拖用新生名额先给积压考生

记者还了解到,一些驾校为缓解积压考生,拖用新生的名额让积压考生先过。一些驾校为了缓解手上的考生积压情况,只好把所有的考试名额给了“有希望顺利通过驾考的积压学员”,新招进的学员则先拖一拖,反正考试周期有两年。

一些驾校还表示,对于那些年纪大、又没有时间练车的只能让他们无限期地拖延下去。到两年的周期到了,自然退学。

招数四:劝退学员全额退款

也有一些驾校甚至劝退学员。昨日,一位驾校的负责人告诉记者,如果考生等不耐烦了,允许他们退学,并且全额退款。考了科目一的,驾校只扣除报考费。

招数五:拒绝外地考生

新政实施之后,许多驾校纷纷取消了与外地驾校的挂靠协议。福州仓山一所驾校的负责人说,他6月份跟泉州一家驾校签订了200人的挂靠协议。“新政实施后都自顾不暇了,谁还顾得上外地考生。”该负责人说。

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