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杭州驾培行业打破包干制 全面实施计时收费

  这几天,杭州各大驾校的教练员都在做一件事,采集更换指纹。昨天从杭州市机动车管理局了解到,今年上半年杭州市驾培行业将全面实施计时收费。今后杭州学车“包干制”将被打破,学员学多少时间就花多少钱,没考出驾照继续培训需另外加钱。培训期间,学员若对教练不满意,可随时“跳槽”换教练。

  杭城驾校“包过制”将被打破

  昨天上午,杭州黄龙、海鹏等驾校广场上停满了教练车,几位工作人员在会议室对教练员集中进行培训,并采集更换指纹。从3月1日起到3月14日,杭州市4500多位驾校教练都将采集指纹并制作新卡。这项工作均是因为今年上半年杭州市的驾培行业要完成一项新举措:学车计时计费。

  据杭州市机动车管理局驾培处庄新华处长介绍,从去年4季度开始,杭州市就在浙大同力、广大、杭州公交等驾校进行首批计时收费试点。多年来,杭州和国内其他许多城市一样,驾培行业一直实行费用“包干制”,即学员在驾校缴纳了定额学习费用后,可以一直在驾校里培训(期限一般为两年)直到考出驾照为止(补考相关费用另交)。而计时收费制则是先把费用存入学员卡,将每个课时的收费进行细化,学员学多少课时交多少费用,多学多交,学员完成所有课时后如果没有通过考试,继续培训则需要另外交费――这意味着驾校“包过制”将被打破。

  “实行计时收费后,学车学得慢的人意味着要多付钱了。”教练员刘师傅坦言。

  驾培想偷工减料行不通了

  计时收费系统到底与以往的系统有什么区别,想学车的市民究竟会从中获得哪些好处呢?记者昨天在浙一水建驾校看到了这个系统,黑色的POS机上面是一个液晶显示屏,下面有16个按键,分别为“签到”、“菜单”、“签退”等,边上有一个指纹传感器。原来的教练卡变成一个U盘式样的“UKEY”。学员上车时,需先把教练员UKEY和学员的IC卡同时插上,方可进行签到和签退,学员和教练的所有信息,包括这次培训用了多少钱,还剩多少钱等都可以查询到。

  “实行计时收费有利于学员明明白白消费。”庄处长说,学员可以自由控制时间,如果因某种特殊原因需要暂缓学车的,可以根据自己的时间作出调整。以前学员学了一半要退学的话,究竟在驾校已经花了多少学时是一个笼统的数据,难免发生一些纠纷,现在把卡一刷就一目了然了。

  而以前因为驾培只要求完成35个课时,有些学员经常会把卡放到教练那,代刷现象时有发生。计时收费后,学员不敢把卡随意的给别人,万一别人拿去代刷钱少了就说不清楚了。同时学员在每个小时里,学了什么内容,系统上都显示得清清楚楚,驾校想要“偷工减料”显然是行不通了。而教练员也没有理由向学员乱收费了。

  “推行计时收费制后,学员对教练不满意,交纳完所学课时的钱后允许‘跳槽’,这对教练来说压力更大了。”教练员刘师傅说。

  学车一小时,收费可能为80元

  目前,试点驾校收费额仍然按照以前的“包干制”的标准执行。

  实施计时收费后,物价部门给出的基准价为72元/小时,驾校可根据各自的成本再上下浮动20%的范围进行定价。按照这个标准,今后学车的费用最多86.4元/小时,最少57.6元/小时。浙一水建的赵校长说,估计杭州大部分驾校计时收费的价格会定在80元/小时左右。这个价格与目前的收费基本持平。

  在采访中,也有教练员提出,原来一张学员卡只要15元,而使用计时收费,学员办一张卡需交66元,会不会变相地增加学员成本。庄处长表示,这个费用今后全部计入驾校的培训费用中,学员不需再付费。

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