新手驾车必读白皮书
挂自动挡有讲究
许多有车族选择“自动波”的理由是方便,不必担心上坡熄火,更不会有堵车时左脚抽筋的烦恼。其实,买了自动挡车并不代表不用理会挡位了,实际上自动挡车也是有其特有的挡位操作规则的。
停车必须挂P挡
当车辆需要静止停放时,“自动波”的选挡杆必须扳入P挡,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动,而千万不能寄希望于手刹停车,否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故,特别是在非平地的情况下更要注意。
挂R挡小心油门
R位为倒挡,由于自动挡车不像手动挡车那样能够使用半联动滑动,因此在倒车时可要特别注意对油门加速踏板的控制,力度稍不注意,就极容易出现倒车速度过快的险状。
下坡切莫挂N挡
N挡指空挡,一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在等待信号或堵车时常常贪图省事,将挡位保持在D位,同时踩下制动,这种操作方法对于汽车机件是有损害的。正确的操作方法是踩紧刹车后再将自动波挡位挂入N挡位,然后再拉紧手制动,最后松开脚刹。因为在D挡上的自动挡车仍然会存在微弱的向前行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,这会使汽车的变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些车手为了节油,在高速行驶或下坡时,多此一举地将自动波的挡杆扳到N位进行滑行,这也很容易烧坏变速器。因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。
挂低速挡有诀窍
开着自动挡车时,右手可不是无事可做的。自动变速器的低位挡应当在特殊情况下加以及时使用,否则爱车也会出现明显的损伤。下坡时,就应当及时换入低挡位充分利用发动机来制动,避免单一靠车轮制动器控制速度,导致制动系统过热,制动效能下降。从D挡位换入低速挡时,车速不能太快,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。
另外,在雨雪天气时,若路面附着条件差,也可以换入低速挡位,固定在某一低挡行驶,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。
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