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考驾照凭啥先得当劝导员

这条福州驾考新规刚发布,就成为市民茶余饭后闲聊的热话题,更引起了网友疯狂围观热议。有人庆幸自己已经考取了驾照;有人埋怨自己为什么不早出手;有人调侃这只是一次作秀;也有人认为这条新规有利于培养准驾驶员的车德。

本期一起聊,我们就来议一议,凭啥考驾照,得先当劝导员?

本期主持:诗诗

本期嘉宾

福建师范大学法学院副教授 丁兆增

福建省交通职业技术学校汽车教研组高工 吴伟

福建省交警总队交管专家、事故处理高级工程师

凌峰警官

采写记者:肖彬 陈颖旭 制图:君侃

“累”“费时”“麻烦” 说啥的都有

新规一出,说啥的都有,平心而论,谁愿意在工作日大清早请假出去站马路呢?

站岗都在工作日,请假扣钱“伤不起”

“特别累”,在旗汛口“站岗”的学员邱小姐抱怨,“突然被告知周一上午必须到路口站岗。”无奈之下,邱小姐只能硬着头皮向主管请假来站岗。邱小姐说,新规确实影响到了工作。另一位学员则说,“站岗”两小时,期间只举过一次旗子,“而且站岗和学习驾驶一点关系也没有。”

该不是交警不够拉学员上街吧?

“这个不会是为了走过场吧,怎么像大学的学分制。”网友“苏苏的世界”称,自己很庆幸,已经考过了科目一,他希望赶紧结束驾考生活,免得再整出什么花样来。还有网友猜测,是不是交警人手不够,拉学员上街?

学员嫌累,我们组织人手更麻烦

“组织这些学员上路真是一个大工程。”福州一家驾校的负责人说,无奈之下他们便采取强制措施。“不去没办法考科目一。”

此外,协调也特别麻烦,比如家住得太远的,驾校要安排车辆接送。大清早的出来站岗,驾校提供免费的早餐。为了保障这些学员上岗安全,还专门安排了带队的教练。不管怎样,对驾校来说,工作量加大了许多。

此外,还有专家认为,这么做缺乏法律依据,是否合法也有待商榷,一位驾校负责人介绍说,目前驾校培训的课程主要依据《驾驶人培训教学大纲》和公安部的111号令。但他翻遍了这两本书,都没找到相应的规定。

为了公共安全 再麻烦咱也得抓

胡斌、药家鑫、高晓松,“马路杀手”黑名单还在增加……

一方面是抱怨,另一方面是血的事实:2022年,全国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡,事故频发的元凶正是一些没有车德的“马路杀手”,如撞人又杀人的药家鑫、杭州70码胡斌之流。

因此,抱怨再多,我们也需正视新规实施的必要性,就像凌峰警官说的,“驾考新规可以理解成是对车德的一次培养。”毕竟,车德不仅关系驾驶员,更关系到走在马路上的你我他,关系到整个公共安全。

麻烦归麻烦,车德培养关系公共安全

主持人:从反映回来的声音看,抱怨确实不少,平心而论,谁愿意大清早去站马路呢?为什么非得让学员当劝导员呢?

吴伟:这个举措会之所以会引起许多人的反感,是因为它还不完善,但我觉得很有必要。因为目前确实有很多驾驶员爱开“霸王车”,前面的车慢一点,他就狂按喇叭,甚至抢道插队,反而让循规蹈矩的人手忙脚乱。我在给学生上课的时候,都会先和他们讲交通安全和交通文明,我甚至建议,从小学、初中、高中就应该加大对学生交通意识的培养,应该有专门的交通安全的课程。

凌峰:驾驶员成分太复杂了。三教九流的人都有。而驾驶员们对道路交通的认知感很弱。很多驾驶员开车时,大都是我行我素。最近更是频频发生高晓松醉驾、宝马车玩漂移撞死人等事件,车德培养刻不容缓。

早期在福州,交警有做过一次尝试,交警与出租车司机换位。体验完了之后,出租车司机开车老实了很多,而交警也不会动不动就开罚单。这就是换位思考的效果。

劝阻别人也是警醒自己别当“马路杀手”

主持人:警方说这样可以为学员提供交通安全实践的机会,但驾驶毕竟和站岗是两回事,这么做真的有效吗?

吴伟:我觉得有效,让学员在路上当劝导员,是一种角色替换,他变成了“执法者”,他在纠正别人错误的时候,他今后也会意识到自己的错误,可以让他们对交通安全有一个感性认识,更能体会人、车、路之间的关系,才能更实在地开车,这样也是把课堂搬到马路上,效果才能事半功倍。

而且,福州的新规其实在全国早有先例,北京、上海、山东等地同样规定新学员考驾照要上街当一次劝导员,而早在2022年,深圳就实行驾校学员上街协助管理交通的措施,要想拿执照必须得摇旗站岗1.5小时,而银川市驾考学员更是得参与不少于4小时的现场执勤。

他们

体验过后感悟多

学员陈先生 站岗路段:杨桥环岛

站岗之前,我们几个“战友”还交流着,都说挺无奈,去混混时间就算了,但看到搭档拉红绳,不自觉就很认真去拉,一个上午下来,闯红灯的人还真不少,还目睹了几起由此引发的小纠纷。感觉特深刻,我以后驾驶一定要小心。

学员郑先生 站岗路段:旗汛口

今天我也当了一把协管员,伤不起,一身疲惫,还差点被一个司机右转弯撞到,右转弯居然不减速,实在没公德,看来阿sir让我们站岗真的用心良苦,司机是该为自己和行人的安全负责。

创新值得肯定

稍加改进更完善

过去这两天,我们还发现:

“逃课”“代班”还不少

有的学员未经培训就被“扔在街头”

此外,一个路口学员扎堆不疏反堵

主持人:到昨天为止,执勤已经持续了两天,专家们是怎么看待这两天的反响呢?

吴伟:这两天我一直在关注这件事,想法很好,但怕流于形式。因为我看到不少学员名为上岗,都是干站着。甚至我听到有人说,他那天没空,找了他堂哥代替了一个上午。这明显就是在敷衍嘛。

丁兆增:确实,这两天“看上去很美”,但还是需要出台细则,如何有效监管?谁来监管?如果只是走过场,那就浪费学员时间,也会对执法部门的威信产生影响。另外当劝导员也要先懂基本交通规则,没有培训就上路执勤肯定是不妥的。

如何改善?专家建议“培训上岗”

配上相机抓拍违章也可纳入考核

吴伟:劝导员,劝什么,导什么?这一定要弄清楚,你不能把学员直接扔在街头,让他们自己体验,应该要有专门的民警在旁边辅导他们,告诉他们哪些是违章。

还有在考核上,不能只考核有没有到岗,更应该考核他们做了什么。如果条件允许,甚至可以给他们人手配一个相机,让学员去抓拍各种违章现象,作为考核成绩的一部分。还有劝导活动应该更全面,在人手配备上,不一定是一个路口非得8个人,那么多学员扎堆,会影响效果,福州有那么多的路口,应该让学员分散到各个路口。

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