年后驾考杭州用路考仪 电子考官对考生更公平
新华网浙江频道1月19日电 驾考模式改革的脚步越走越快,从无纸化理论考到红外线桩考,从场内道路考试“9选6”,到实际道路夜间考试,对学员们来说,难度越来越大。对管理部门来说,每一步的变化都是为了尽可能减少“马路杀手”。
昨天,今日早报记者向省公安交通管理部门有关人士求证,得知省内驾考“9选6”启用路考仪已成定局,下一步将逐步在全省推广。而此前,金华、宁波等地已引入“电子考官”监考场内道路考试,眼下按比例抽取学员参加。据透露,杭州的路考仪已进入调试阶段,估计年后要上马。
“电子考官”即将上岗
所谓路考仪,实际上是一台小型计算机,借助“路考仪”,驾考将从以前的“人考人”变为“机器考人”。路考仪可全程监视“9选6”考试,学员稍有操作不当,就可能被无情“淘汰”。
其实用路考仪的消息,早在去年12月初就已在杭城的学车一族中悄然流传。从事广告制作的刘先生,就是在岁末的“宝贵时间”中,把精力全投在学车上。他说:“争取春节前把驾照拿到手。我得到消息,路考将用电脑控制,比过去更严了。”
消息真真假假。昨天中午,记者联系杭州市赛协驾校教练马师傅。他一听,立刻表示已听说今年驾考政策上的新变化,推出路考仪的消息应该错不了。“早几天,我在中村(驾驶员考试中心)看到几辆考试车在安装,我特意观摩了一下新玩意。估计正月一过完,实行路考仪也就快了!”
考驾照无情可言
马师傅介绍自己所见的路考仪。路考仪装在专用的考试车上,车上有感应器,学员上车时必须在感应器上按指纹,感应器会把指纹验证信息与学员档案核对,符合的才能上车驾驶。车尾装有发射天线,场地上有发射塔,用来接收各种信息;副驾驶座旁装有液晶显示屏,学员考试时的一举一动都在监控中。
学员坐好后,路考仪发布出发口令,进入某个动作区域,接着,路考仪又会发布动作命令,考生在进行单边桥、定点停车等操作时,显示屏上会直接显示评判、打分。以坡道起步为例,一般路考由于条件限制,很难测量车辆后退距离。而使用路考仪之后,显示屏都有清晰的数据显示溜车距离,并有精确的扣分显示。
马师傅说:“这仪器一上马,那些企图托人情、作弊考驾照的人,就更没戏了。”
当然,电子路考仪上马,并不代表以后就不需要考官了。举个例子,考试时,如果学员出现“逃方向”、双手脱离方向盘以及看挡位等危险动作,仍需由考官的肉眼来评判。
“路考仪其实没有坏处,考试结束后,学员成绩可以现场打印,有异议的话,还可以要求看电脑回放,科技产品对大家更公平。”马师傅说。
省公安厅交管局有关人士表示,驾考运用高科技将越来越广泛,科技产品的灵敏性和严格性将让驾考更无争议。
用路考仪大势所趋
采用路考仪,驾考更加电子化,这一模式并非浙江省第一个吃螃蟹。南京在2025年10月就已正式启用电子路考仪系统,上海则在去年10月启用,南宁、泉州等地也已引入该系统。
铁面无私的“电子考官”出现后,受影响最大的肯定是学员,其次是学车费用。据南京当地媒体报道,南京市刚实行路考仪考试时,考试合格率曾跌至30%左右,一段时间后,合格率才重新回升。记者采访的几位驾校教练都有这样的担忧,实行路考仪初期,学员因对考试车不适应,考试结果很可能会不理想。
不过,电子考官“上岗”,已是大势所趋。杭城各驾校已开始谋求教学上改进。马师傅说他在教学员练车时,已经一改过去那种记标记、找小窍门的做法,而是要求学员扎扎实实掌握驾驶技术。毕竟学车的目的是为了开车,而不是仅仅拿本驾照。
据透露,路考仪正式上马前,车管部门最担忧学员们一窝蜂跟上,因此对驾考新动作谨慎、低调。早报提醒学员们,驾考的任何新举动,目的都只有一个:减少“马路杀手”,保护交通参与者安全。因此,对有意学车的人来说,考试越严,拿到的驾照含金量才越高,对自己对他人才更负责。
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