我的理论桩考一次通过的感想
我是苏州的,工作在南通。所以在南通学的车。理论和桩考都一次过。首先感谢下“驾驶员考试指南”模拟考试的帮助。
首先考试时心情要放松,其实,准备得充分点考试时心理负担要小得多。建议各位在做题库前通读一下理论书,不管能记住多少,流水账先过一遍,留个印象,应该在12个小时内就能看完。然后再在这里做题库。整个题库都做完的话,应该在8个小时左右。最好是分章节地做。把你容易错的题在书上划下来,再复习一遍。然后就做模拟考试。如果每次都在95分左右的话,恭喜你,考试就肯定能过了。我就是这样做的,每次模拟都在97分左右。考试前一个小时专门复习出错的题目。考了99分用了4分半钟,其中还检查了一遍。错了一题是危险品运输的,我以为不考的,压根就没看。
选择题记答案时,只记正确的。
多看看扣分和罚款的题。这里有现成经验的贴子,值得借鉴。
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== http://www.jkydt.com/bbs/Post/1057.html ==
== http://www.jkydt.com/bbs/Post/1071.html ==
== http://www.jkydt.com/bbs/Post/2534.html ==
== http://www.jkydt.com/bbs/Post/1059.html ==
== http://www.jkydt.com/bbs/Post/2921.html ==
== http://www.jkydt.com/bbs/Post/1814.html ==
== http://www.jkydt.com/bbs/Post/1019.html ==
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有人桩考心情非常紧张,动作变形。这还是平时训练不过硬。每个教练教得都不一样,看得点也都不一样。但是每个教练都能教出好的学生。他们都是在实践中得出的经验。所以,不用问别人怎么过的桩考,听教练肯定没错。
平常训练时不要一味的练桩,看看别的学员练桩也能悟到很多道理。经常下车查看下,车子和桩的距离,和边线的距离,再上车感觉一下,会得到不一样的领悟。
我今天第一天上路和9选6,觉得有点难度。27天后就准备报考了。大家对9选6有什么心得的话,希望跟贴交流下。
最后祝大家考试胜利!
初学的要领一http://www.mnks.cn/
[离合器踏板]
将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板]
将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板]
将右脚长置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆]
手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器]
拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅]
能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度]
使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整]
水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断]
车影占后视镜 全部,车距为 3M
车影占后视镜 2/3, 车距为 5M
车影占后视镜 1/2, 车距为 9M
车影占后视镜 1/3, 车距为 12M
看见前车后保险杠上沿,车距为 1M
看见前车后保险杠下沿,车距为 2M
看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
初学要领二http://www.mnks.cn/
[起步]
1、将离合器踏板一次踩到底;
2、挂一挡;
3、打左转向灯;
4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆);
5、松手制动;
6、鸣一下喇叭;
7、迅速地踩加速踏板;
8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿;
9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车]
1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯;
2、踩制动踏板(由轻逐渐增强);
3、降到较低速度时,踩下离合器踏板;
4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。
(要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。)
5、拉手制动;
6、转动钥匙让发动机熄火;
7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档;
8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。
(车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档]
1、踩加速踏板冲车;
2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板;
3、加挡(用力不要过大);
4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。
(从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。)
(无同步器时:踩两脚离合器)
[减档]
1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底);
2、减档(用力不要过大);
3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板;
(减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速度,需要减档时再踩离合器踏板减档。)
(无同步器时:踩两脚离合器中间及时加一脚油门)
桩考动作分解http://www.mnks.cn/
上线:
车直行向前,看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死,车头左棱和7米线重合向左放一圈轮,脚备刹车,再放一圈轮将车和7米线平停车。
首先考试时心情要放松,其实,准备得充分点考试时心理负担要小得多。建议各位在做题库前通读一下理论书,不管能记住多少,流水账先过一遍,留个印象,应该在12个小时内就能看完。然后再在这里做题库。整个题库都做完的话,应该在8个小时左右。最好是分章节地做。把你容易错的题在书上划下来,再复习一遍。然后就做模拟考试。如果每次都在95分左右的话,恭喜你,考试就肯定能过了。我就是这样做的,每次模拟都在97分左右。考试前一个小时专门复习出错的题目。考了99分用了4分半钟,其中还检查了一遍。错了一题是危险品运输的,我以为不考的,压根就没看。
选择题记答案时,只记正确的。
多看看扣分和罚款的题。这里有现成经验的贴子,值得借鉴。
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有人桩考心情非常紧张,动作变形。这还是平时训练不过硬。每个教练教得都不一样,看得点也都不一样。但是每个教练都能教出好的学生。他们都是在实践中得出的经验。所以,不用问别人怎么过的桩考,听教练肯定没错。
平常训练时不要一味的练桩,看看别的学员练桩也能悟到很多道理。经常下车查看下,车子和桩的距离,和边线的距离,再上车感觉一下,会得到不一样的领悟。
我今天第一天上路和9选6,觉得有点难度。27天后就准备报考了。大家对9选6有什么心得的话,希望跟贴交流下。
最后祝大家考试胜利!
初学的要领一http://www.mnks.cn/
[离合器踏板]
将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板]
将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板]
将右脚长置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆]
手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器]
拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅]
能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度]
使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整]
水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断]
车影占后视镜 全部,车距为 3M
车影占后视镜 2/3, 车距为 5M
车影占后视镜 1/2, 车距为 9M
车影占后视镜 1/3, 车距为 12M
看见前车后保险杠上沿,车距为 1M
看见前车后保险杠下沿,车距为 2M
看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
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[起步]
1、将离合器踏板一次踩到底;
2、挂一挡;
3、打左转向灯;
4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆);
5、松手制动;
6、鸣一下喇叭;
7、迅速地踩加速踏板;
8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿;
9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车]
1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯;
2、踩制动踏板(由轻逐渐增强);
3、降到较低速度时,踩下离合器踏板;
4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。
(要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。)
5、拉手制动;
6、转动钥匙让发动机熄火;
7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档;
8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。
(车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档]
1、踩加速踏板冲车;
2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板;
3、加挡(用力不要过大);
4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。
(从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。)
(无同步器时:踩两脚离合器)
[减档]
1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底);
2、减档(用力不要过大);
3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板;
(减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速度,需要减档时再踩离合器踏板减档。)
(无同步器时:踩两脚离合器中间及时加一脚油门)
桩考动作分解http://www.mnks.cn/
上线:
车直行向前,看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死,车头左棱和7米线重合向左放一圈轮,脚备刹车,再放一圈轮将车和7米线平停车。
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