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驾培新规:“计时收费”意味啥

  今年4月1日,新的《机动车驾驶员培训管理规定》将正式实施,与现行的相关管理规定相比,新的规定在群众最关心的培训质量、收费和服务三个关键环节上,作了诸多更为细化的硬性规定。尤其在收费方面,南京市目前普遍实行的学车预付费制,而新规明确要求驾培学校推行按照学时收费的新制度。这将给南京目前的驾培市场带来怎样的影响,记者就此专门采访了南京市驾培处和相关驾校。 

  规范市场,“黑驾校”将受打击

  南京城东某大型驾校的负责人告诉记者,新规“计时收费”措施的施行,将有利于规范现有的市场竞争格局。目前,南京市的驾校普遍实行一次性预付费制,有效期为两年。在这样的一种合同模式下,驾校一般都会承诺学员“包教包会”,但是从“教”到“会”的过程中并没有非常具体和量化的制约,一些“黑驾校”正是利用学员急于学成的心理,借机偷工减料,缩减课时,一方面获得了更大的利润,同时也降低了自己的培训成本,留出了更大的降价空间。实行计时收费,将使驾校在教学安排这一环节得到学员的有效监督,从根本上遏制不正规的培训,还驾培市场一个稳定良性的竞争环境。

  因人而异,收费将更公平

  南京市驾培处的工作人员则告诉记者,实施“计时收费”并不是一个新鲜的做法,上海已经在试运行,报名学员不必一次将学费付清,而是得到一张学员卡,开车前,在教练车上车载计时器插入该卡,车载计时器就会自动记录学员开车的实际时间,学员可按记载的时间付清本次学车的费用(桑塔纳车型为每小时75元),也可在学员卡内预存学费逐次扣除。培训学费与培训时间挂钩后,在规定时间内完成培训就成为学员和驾校双方的共同要求,超过规定学时还不能通过考试的学员,将要为此继续“买单”,额外多付费用,而能在规定时间内高质量的完成教学任务,也成为衡量驾校好坏的重要标准之一。计时收费后,学员如对原先在学的驾校不满,可以“跳”到另一所驾校,或选择其他教练员继续学习,学员卡原先记录的学时继续有效。今年,全省各驾校将逐步安装该系统,南京33家驾校2000多台教练车全部将装计时系统,届时所有的学时都将在IC卡上有记录,一个车3个人练,每人都算一个学时的违规行为将不可能再发生。

  寻求平衡,南京着手调研

  驾培管理部门的同志同时表示,为了配合新规实行,打击黑驾校低价乱市的行为,南京驾培管理部门还准备着手对全市的驾校进行实际调查研究,以摸清各驾校的成本究竟有多高,驾培费的价格平衡点究竟是多少,以便于行业管理部门进行合理的“干涉”。在调查过程中,驾校的教学日志培训记录和经营发票将放在一起审核,以更有效地监督其经营行为。

  本报记者陈岩朱昕磊
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