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驾校不再“包拿证” 长沙驾校试水刷卡学车

  昨日,在省交技驾校,一位教练正向记者介绍“驾校咪表”的使用方法,学员上、下车时将卡在“咪表”上各刷一下,系统就完整记录了学员的上车培训时间。陈飞摄
  
  昨日,长沙5家驾校的部分教练车已安装计时收费系统,备受关注的计时收费试点工作正式启动。以前,长沙学车实行的都是“包干制”,即学员一次性交费,驾校培训到其拿证为止。2个月后,驾培部门将在全省推广计时收费制这一全新驾培模式,作为“包干制”模式的替代者,计时收费制带给市民一连串问号:培训方式究竟会有哪些改变?学车价格会涨吗?学车者会因此获得哪些收益?
  
  “咪表”上车驾考不过关重修需付费
  
  “驾培计时收费系统可以理解为教练车上的咪表。”省交技驾校副校长黄春红指着车上类似的士计程器的“黑匣子”向记者介绍说。“学员上、下车时将卡在‘黑匣子’上各刷一下,该系统就完整记录了该学员的上车培训时间。”
  
  据了解,长沙首批计时收费试点驾校有远征、猎鹰、省交技、省公专、宏宇等5家。多年来,和国内其他许多城市一样,长沙的驾培行业一直实行费用“包干制”,即学员按照一定的学费标准一次性交费,如果学员考试没有通过,驾校则免费继续培训,直到拿到证为止(补考相关费用另交)。因此,许多驾校在招生时都称“包拿证”。而计时收费制则是将每个课时的收费进行细化,学员学多少课时交多少费用,多学多交,学员完成所有课时后如果没有通过考试,继续培训则需要另外交费――这意味着驾校将不再“包拿证”。
  
  据悉,为了保证驾培质量,有关部门已规定,小车培训必须完成86个学时方可报考,大车培训要求的时间则更长一些。
  
  收费标准学车价可能适当上涨
  
  驾驶培训实行计时收费制后,其收费标准是否会有所改变?记者从省交技驾校了解到,试点期间,该校和其他试点驾校的收费额仍然按照以前的“包干制”的标准执行。但是在计时收费制全面推广后,收费方式会有所改变,以前学车者一次性支付全部费用,今后则是先把费用存入学员卡,每学一次车即刷一次卡,按学时的多少付费。
  
  不过,驾培主管部门也表示,他们将根据2个月的试点情况测算出计时收费的成本,提交物价部门参考,以决定正式推广时学费是否进行调整。业内人士认为,在“包干制”基础上适当上调的可能性比较大。参与试点的某驾校一位负责人给记者算了一笔账:以小车为例,需要完成86个学时,其中实操56个小时。如果一台教练车每天培训8个小时,一个月下来大约只能培训4个学员。目前长沙各驾校培训一名学员收费大约是2500元至3100元之间(包括其他部门代收费用),利润仅几百元,如果不涨价,驾校难免要亏本。
  
  新政利好驾培别想再偷工减料
  
  推行计时收费方式后,驾培从业者以及=>?@A想学车的市民究竟会从中获得哪些益处呢?“各驾校的培训因此会更规范,学员的利益也更有保证。”市驾培处负责人何军表示,“计时收费”的载体之一是智能化学员卡,学员的基本信息、累计学车时间等都由专用电脑统计、管理,来不得半点虚假,因此驾校培训“偷工减料”现象将得到杜绝。“实行计时收费有利于学员明明白白消费。”省交际驾校校长肖向阳说,学员可以自由控制时间,如果因某种特殊原因需要暂缓学车的,可以根据自己的时间作出调整。“以前学员要退学的话,究竟在驾校已经花了多少学时是一个笼统的数据,难免发生一些纠纷,现在把卡一刷就一目了然了。”
  
  市民李光彩认为,新举措会使学员学车更方便,“到时练车完全可以提前预约,不会出现现在普遍存在的‘一台车10多个人,一人一天摸半个小时方向盘’的情况”。省交警总队驾考中心负责人表示,计时收费制推行后,驾校的计时收费系统将与驾考部门的数据库对接,只有当学员完成规定的所有学时后,驾考部门才接受该学员的考试申请,这样不仅能使驾培质量更有保证,还能有效缓解考生扎堆的问题。不过,对于此前有媒体报道称推行计时收费制后,学员可“一卡刷遍所有驾校”,即可拿着计时卡跨驾校学车一说,省驾培办负责人邹业长表示,这是远景目标,现在暂时难以实现。
  
  行业洗牌培训不规范驾校将出局
  
  “推行计时收费制后,长沙驾培业将面临洗牌,一些缺乏服务意识的驾校可能被淘汰。”在接受记者采访时,许多业内人士持这样的观点。
  
  记者在采访时发现,对于推行计时收费制,一些大驾校非常积极,认为可给驾培市场营造一个稳定良性的竞争环境。个别小驾校却有些保留。业内人士认为,后者的“保留”一方面是担心需要增加一笔添置计时收费系统的开支,更主要的是担心低价招揽学员的“套路”再难奏效――为了应对竞争,一些小驾校常常采取低价策略,以2000多元的学费吸引学员,然后再通过培训时“偷工减料”减少成本,计时收费制将使驾校在教学安排这一环节得到学员和主管部门的有效监督,从根本上堵死了这条路。
  
  据了解,自不久前省交警总队驾考中心严格考试制度、推出“混编考试”措施后,一些培训不到位的驾校及格率大幅下降,有的已经开始亏损。作为规范长沙驾培市场打出的组合拳的一部分,驾培计时收费制的推行无疑会让这些培训不到位的驾校“雪上加霜”、来日无多。业内人士认为,计时收费制将促使长沙驾校在激烈的市场竞争中改变作风,把原来注重招揽生源转变成注重提高培训质量和改善服务态度,以求在竞争中不被淘汰。
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