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学员担心教学质量无保障

      小郑想趁着暑假去学车,咨询了一些驾校后发现,驾校之间打起了价格战:学费一家比一家低,挂靠教练开出的学费甚至更低。然而,小郑担心学费降低了,质量是否有保障呢?

  就小郑遇到的问题,记者走访了多家驾校后证实了他的说法。

  小郑:

  想要学开车

  驾校不好挑


  小郑告诉记者,他想利用暑假空闲时间学车,便走访了市区几家驾校的报名点。对于所收学费,不同驾校报出的收费标准也不一样,有的驾校是3000元,有的驾校是2890元,有的驾校则只有2700元,一些挂靠教练甚至只需2500元左右。

  同样是在福州,同样是学C1类型的车辆,报价最高的驾校与报价最低的驾校相差了300多元,与一些挂靠教练的报价竟然相差了500多元。小郑傻了眼,不知该选择哪一家驾校。

  小郑认为,驾校之间打价格战是市场化的必然结果,但主管部门应避免驾校之间恶性化竞争。

  他建议,主管部门应会同有关职能部门根据驾校运营的实际,制定出不同等级驾校的政府指导价,同时授权驾校在政府指导价基础上,根据市场状况,在一定范围进行适当调整。

  记者走访:

  驾校学费报价不一


  4日上午,记者走访了吉利驾校报名点。记者询问,吉利驾校目前学车(C1)的学费是多少?报名点负责人说,收费标准为2800元到3000元。

  中午,记者走访了位于杨桥新村内的一家驾校报名点。一名员工告诉记者,公司的报价是2890元,包括了所有的费用。但是,他自己就是教练员,如果不通过公司就可以适当优惠。当记者询问如何优惠时,这名员工说,那就实收2600元。

  下午,记者走访了福建吉诺驾校报名点。负责人告诉记者,吉诺的学费报价是2800元,学车价格很少调整过,只有在半年前因为油价的上涨调整过一次学费。他表示,驾校不会让学员多出一分承诺以外的钱。

  对于部分驾校低价招生一事,吉诺驾校报名点负责人说,一些驾校可能会在学员缴纳学费后,再让学员缴纳油费、书本费等,或让学员请教练吃饭。因此,学员后期的所花费用也不少。

  记者随后来到军威驾校报名点。负责人告诉记者,驾校的学费已经从原来的3080元下降到2680元,原因是为了方便学生暑期学车。这位负责人也表示说一般大的驾校很注重信誉和社会影响,不会随便更改价格和政策。

  随后,记者又走访了畅源、中安等驾校报名点。这两家驾校的学费目前都是2700元,但工作人员均表示油价不断涨高,驾校成本增加,学费将会适度上调。

  驾校:

  不重视教学质量

  易培养“马路杀手”


  对于我市驾培市场目前的收费问题,市区多家驾校负责人也发表了自己的见解。

  鼓楼区康达驾校负责人认为,消费者不清楚驾校的额外成本有多大,信息的不对等不利于消费者理性选择。如今的驾校为多招收学员,以降价的方式恶性竞争,导致整个市场鱼龙混杂。部分驾校盲目招生,通过率又低,使得学员积压严重,影响了整个行业的声誉。

  仓山区海峡驾校的王校长告诉记者,驾校曾做过成本预算,包括教练工资、车辆损耗、维修和保养、油耗等费用就已经达到了2300元。如果将场地折旧费用也计算入内,成本估计要达到2500元或2600元了。然而,现在一些驾校将价格压得过低,不管学员学习情况,不管教练的教学质量,且乱收费,极易培养成“马路杀手”。

  学者:

  驾校打价格战

  受害者是学员


  针对驾校市场价格战的现象,福州大学人文学院社会学系甘满堂教授认为,驾校之间相互打价格战,是市场竞争的必然产物。但是,驾校市场的价格战可能会在两个方面造成影响。一是驾校市场的恶性竞争将导致学车价格过低,驾校为了获利必然会降低运营成本,在培训学员方面偷工减料,如安排学员上路的时间减少等。二是学员贪图便宜,选择价格低廉的学校,拿到驾照却不能正常上路。为了上路往往要进行二次培训,又加重了学员的经济负担。

  甘教授提醒广大市民,在学车前时,要注意选择实力强、业务精、信誉佳的驾校,毕竟开车上路关乎生命安危,一定要小心谨慎。

  5日上午,记者试图采访驾培机构的主管部门福州市道路运管处,但办公室负责人表示先将采访提纲传真至该处办公室,然后再安排有关职能科室负责人接受记者采访。截至发稿时,记者仍未收到福州市道路运管处反馈的信息。
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