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vizonlotus的学车心得

        没学车前觉得学车应该是件比较好玩的事情,但真学车了,发觉学车还是不容易的.

       偶现在小路已考完了,也体会到其实跟这种承包的师傅学车还是有一些优点的,首先师傅的责任心比较强了,因为他一辆车上的学员是有额度的,旧学员不尽快拿到驾照,新学员就进不来,所以他们一般都教得比较认真,希望每名学员都能按时拿到驾照,最好学员都能一次过关.另外师傅们一般也不会象以前听说的那样向学员要吃要喝,因为学员不给,他们也得认真教,因为如果学员考试不通过,损失的还是师傅他们自己。

       再说报名,体检完后,当天就要交钱(4100大洋),然后签了N多的字,有什么合同等等的.

        第一个星期自己看交通法规,第二个星期师傅会打电话来叫去学车(全程接送,一开始还有点受宠若惊,哈哈,后来知道原来都这样的)

        从考交规开始才知道,考试每考完一关,都不容易.首先说交规,原以为交规嘛,本科生学,不是太小菜一碟了,但听说要90分才能及格,而且还有好几题是必对的题目,必对题错一题就不及格.考完交规交卷后,马上就能知道结果,看到通过后,额头都有些冒汗.跟没学车前觉得考交规容易简直是天壤之别.

       考完交规,正式进入学倒桩(其实已经学了两个多星期了),但还是每次都练这个,感觉真无聊没趣,跟学车前想象的完全不同(其实现在知道这是在练基本功,还是很重要的),就这样无聊地过了三个星期,开始考倒桩,倒桩考试的气氛比考交规时还紧张,等候在待考室中,感觉学员个个神情紧张.考试场地全部都是红外线电子化的,整个过程一碰杆一压线,基本上就玩完了,不过有两次机会,但还是有些人没过,考不过的要等一个月才能补考,等的时间如此之长,难怪都神情紧张.

       考完倒桩,就进入学小路阶段,这个阶段比倒车有趣多了,但学的时间比较少,倒桩考完两星期就考小路.小路考时,总算比前面心态平和点了,可能是已经习惯点了,但其实还是比较紧张的,因为小路考还是电子场地,一不留神可能就不及格了.还好也是一次通过.但考完了签字时手还在抖.不过其实就是被关了,也比倒桩要好一些,两个星期后就能补考.

       前面三项偶就倒桩考了两次(其实平时练得还是挺好的,但考试时紧张,再加上对考试车不熟悉,结果压线,一压线车会自动熄火,听到车内考试不合格的声音,及其郁闷,但幸好当天第二次机会时通过了),其它都是一次通过,接下来就等大路考了,过了就能拿驾照了.期待中.....

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