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低驾龄如何避免成为马路杀手

  记者从市交管支队事故大队获悉,低驾龄驾驶员仍然是重大交通事故的高发群体。低驾龄驾驶员是否容易成为“马路杀手”?就此问题,记者采访了部分司机及交管部门人士。

  新老司机:议肇事各抒己见

  今年45岁的王师傅有15年的驾龄,作为一位老司机,每次上路最令他头痛的事就是遇到低驾龄的“新手”。“新手上道明显经验不足,从随意变换车道、不按标志行走、闯禁行路,到交叉路口不按规定让行、争抢车道,一发生交通肇事准少不了他们。”王师傅说。

  “每天早晚开车上下班,最怕碰到新手在我前面晃悠,他们不是转弯不打转向灯,就是突然减速急刹车,有时停车起步还会‘溜车’,这样的驾驶技术能不肇事吗!”说起低驾龄的“新手”,家住立山的张先生一脸的无奈。

  驾龄刚满两年的小李则发表了另一番见解:“与老司机相比,新手的驾车经验确实不足,可咱毕竟也是通过严格考试考取的驾照,单单依靠经验来说新手易肇事未免有些偏激。”

  采访中,新老司机对于新手易肇事的问题各执一词。老司机普遍认为经验不足和驾驶技术不娴熟是新手们的通病,是造成其易肇事的主要原因。而新手则大多认为经验与驾技只是时间问题,并不能以此来断定新手容易肇事。

  交管部门:心态平和是关键

  交管部门分析认为,低驾龄驾驶员驾车频发交通事故主要有三个方面的原因。一是驾驶技术不娴熟,遇紧急情况易“急中出错”,而经验丰富的老司机能随机应变,肇事几率相对较小。二是一些低驾龄司机在拥有了一定驾车经验后,自我感觉驾驶技术过硬,经常开“斗气”车,如遇有人超车或抢道就“沉不住气”,一定要加速超过对方,势必造成事故隐患。三是部分驾校的培训质量有待提高。对新手而言,驾校缺少对其进行应对紧急情况的训练,诸如实际道路驾驶培训、突发情况的模拟演练等。

  市交管部门相关人士提醒低驾龄驾驶员:车后窗最好设有新手标记;在行车过程中应沉着应对紧急情况,冷静地采取相应办法避免或减少伤害;驾车时要多留意两侧后视镜,注意两侧突然窜出的车辆;车内不宜悬挂过多饰物,以免影响视线;遇到情况应先轻刹车,给后车以提示后再将车停下,避免发生追尾现象。跟车时,要与前车保持安全距离正常行进,安全礼让,保持平和心态安全驾车。
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