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美高中生驾照持有比例下跌与互联网有关

    经济高度发达的美国,曾被我们称为“轮子上的国家”。汽车保有量之大,甚至连高中生都会开车上学;学校的停车场之大,好比400米跑道田径场。这些都是我们听闻中的美国汽车文化。现况如何?根据美媒一项调查显示,在1978年17岁的青年100%持有汽车驾驶证,16岁的青年也有50%持有汽车驾驶证;到了2022年,两者比例分别跌至49%和31%。

    近乎50%的驾驶证持有比例下跌是何种原因造成?从美国各州法例中可以发现,部分地区将考取驾照的年龄最低限制由16岁提高到18岁,直接约束了考取驾驶证的人数;再者,美国交规条文中有列明,考取驾照的第一年,年轻人严禁搭载任何乘客,如此,年轻人便少了使用机动车的机会。

    另一方面,是费用问题。在美国当地,保险公司对初考取牌照的年轻人征收了较高的保费,通常相当于成年驾驶人的2.5倍;此外,随着石油价格水涨船高,汽油的开销也是一笔大费用,相比起年轻人现时随时随地可以随意享用的互联网服务费用,汽油的成本已经逼退了大部分尚处求学阶段的年轻人。

    再者,年轻人更反映,为了保护环境,少开车甚至不开车使他们放弃考取驾照的最大原因。

    由于越来越少年轻人考取驾照开车,不少美国厂商开始担心未来市场状况。这个景象,不正是日本近十年来所经历的么?

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