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史上最严交规吓跑4万学车人 南京驾校降价

  “第三步,看右后视镜,车身与右边边延线接近平行了,方向回正!”昨天上午,狮麟驾校的周教练正在教一名学员练习正手进库。一眼就能看出,现在的考试让教学更贴近实际,但想考过却难了很多。市驾培处负责人称,加上年初时又涨过价,今年1-8月全市报名学驾驶的少了4万人。

  减少原因:“123号令”后,学员觉得难学又难考

  今年初,公安部“123号令”对驾证考试进行了大刀阔斧的改革,一下子让许多驾校和学员都不适应起来,通过率大幅下滑。

  据了解,“123号令”将科目一考试拆分为两个部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等;科目二:取消桩考改为倒车入库;科目三除增加了安全文明驾驶常识理论考试外,还增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目,从13项技能考试提高到16项。“这些都让许多学员望而退步。”南京市驾培处昨日通报了一组数据:南京全市到目前为止有96所驾校,去年1-8月有217891人报名学驾,而今年1-8月份,报名人数一下子回落到了176764人,“难学”、“难考”吓跑了4万余名学员。

  “要知道,在此前的5年时间中,南京每年的报名学驾人数都以平均10%以上的速度在增长,其中去年增长得最多,比前年增加了20%左右,一年共有31万人报名学驾。这固然与学员总存量减少有关,我们注意到统计显示现在南京常住人口中每4个人就有1个人有驾照,但更多的因素显然还是学员产生了恐惧和观望心理。”驾培处一名负责人对记者说。

  驾校应变:教得更实用,学习时间也延长了

  为此各驾校想尽办法在改变教学方法,以适应新的考试要求。昨日在狮麟驾校倒库训练场内,记者看到一张大图,以图文并茂的方式讲解了倒库的技术要领。“过去有杆,现在杆撤了之后,学员完全靠倒车镜来练习,对的也是地上的车位线,这样学出来之后很实用,不像过去学的倒桩没有实用价值。当然,因为实用了,学起来也难了,过去我一个月可以带三四十名学生,每个学生四五节课就可以教出来,到今年初刚改革时一下子下滑到一个月只能带六七名学生,随着适应期过去,现在我一个月可以教出来十六七名学生了,但是学习的时间比去年还是延长了一倍左右,以前学科目二只要四五节课,现在翻倍了要八九节课。”教练周骏骏说。

  不少驾校都采取了各种方法来提升通过率。“所有的教练一起摸索,统一了教学方法,谁适合教哪一部分就教哪一部分,最近我们还新投入8000元增加了几个库,现在科目二的当日合格率已经从1-7月份的70%上升到了8月份的76%。”金门驾校的廖校长说。

  近期报名实惠比年初降了200元

  教学过程拉长了,生源却又减少了,教学成本还在增加,这些都让驾校们深感压力。今年年初,由于成本的上升,南京各大驾校曾普遍涨过一次价,一些学校的学费涨到了3500元以上。

  然后面对大半年下来生源的减少,一些学校从8月份开始降低价格优惠促销。目前,各驾校C1照的价格普遍回落到了3200元-3300元左右,平均降了有200元左右。“价格降下来一些,加上此前的暑期效应,8月份生源量已经出现了回升,1-7月报名人数下降22%,而1-8月统计结果是降幅缩小到了19%。”有驾校反映,现在的价格基本已经赚不到钱了。

  不过,降价倒是让一些学驾的学员得到了实惠。加上通过率的提升,学员们之间对一考就过的信心也增加了。浦口大东驾校的倪校长说,“上周五,我们学校54个学生去考科目一,只有一个没通过。现在基本适应了新的考试要求。”南京市驾培处一位负责人也表示,当前全市驾考合格率都已经较年初有了明显提高。

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