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成都驾校练路现状:爱跑风景区安全隐患多

  8月22日上午8时40分,在成都双流县牧华路公兴路口,一辆白色现代轿车追尾路正驾校一辆教练车,造成5人伤亡。后车追尾、死伤惨重、学员驾驶,这起追尾事故引发了社会对于教练车上路安全问题的关注。

  24日记者走访成都各大驾校,了解成都教练车“练路”现状。调查发现,驾校车练习路线一般根据学员和驾校所处位置就近选择,但“挂靠车”路线难以管理;驾校普遍不提倡长途练车,但该现象仍然存在。

  据了解,有关部门规定,自2022年6月10日起,为了加强驾校教练车的管理,规范教练车道路教学秩序,每日7时30分至19时30分 (法定节假日除外),教练车禁止在中心城区三环路以内 (含三环路主道)区域的道路上通行。同时,教练车全天禁止在中心城区三环路以内 (含三环路辅道)区域道路上,从事教练活动。

  振中驾校总教练吴刚介绍,现在教练车分为两种:“挂靠车”和驾校车辆,“挂靠车”的练习路线驾校无法管理,一般由学员和教练自行商量;驾校车辆练习路线则按学员和驾校所处位置,就近灵活选择。

  吴刚所在的振中驾校位于双流,他带领学员最常跑的路线为从华阳出发,经双流县三星镇、大林镇,再从籍田镇、振兴镇返回华阳。吴刚说,因为三环路内不允许教练车进入,所以学员们必须自己乘车到三环路外,再由教练开车去接他们,“我们通常接到第一位学员时,就会把车子交给他,让他开到第二名学员的地方,以此类推。”

  对于驾校学员练车的路线问题,吴刚说:“如果专门为学员练车而找一个训练场,是很不现实的,这需要上百亩地,驾校是承担不起的,所以驾校还是会选择在正常的道路训练学员,只是会挑选一些车辆较少、好行驶的道路。”

  关于路考练车,驾校里有两种方式,一种是长途,一种是短途。长征驾校校长董强介绍,驾校一般不主张长途练车,“我们主张拿了驾照之后再进行长途练习。”董强透露,驾校里的长途练车一般是教练自行组织的,“他们喜欢去风景区,如花水湾、上里古镇、阿坝(微博)等。我们在节假日都会发通知,严禁教练带学员去风景区练车。”

  公交驾校教练钟善豪指出,是否跑长途要根据学员的技术来定,基本功练得比较好了才会让学员进行长途练习,“一般跑西岭雪山、天台山,这里啥子类型的路都有,主要是给学员练胆子和方向感。”

  关于短途练习,吴刚告诉记者,即使是在三环路以外,一些工业区、物流园区、窗口单位办公区以及道路狭窄处,都立有“教练车禁止驶入”的标志牌,训练时必须要避让,“例如在高新区管委会、地铁世纪城这些道路上,都有教练车禁行的标志。”

  董强说,新修公路是驾校常选择的短途练习地:“新修的公路标志齐全、规范,而且车辆也少,适合学员练习。”

  对于教练车上路的安全保障,各个驾校都有一些措施。振中驾校总教练吴刚透露,驾校会采用一截短的塑料筒垫在油门下,防止学员踩油门过猛,“我们有两种筒子,一种长一点,把油门卡死不能踩,一种短一点,留适当空间让学员加油。”吴刚介绍,在路上练车时,一般是要求学员开车时速低于50公里,驾校对于每辆教练车都有GPS定位,在驾校可以随时监测这些教练车去了哪里,车上有哪些学员,“一旦超速,教练会马上示意靠边停车。”

  22日的追尾事故发生在上午8时40分,正处于早高峰。吴刚提醒,带学员练路最好避开早晚高峰,“高峰时段让师傅开车比较好,更安全,也不影响其他车辆通行。”

  长征驾校校长董强则指出,每个教练车都有副刹车,在学员进行练习时,教练提高警惕是关键:“教练要在岗,随时注意学员的状况,及时踩副刹车。”

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