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探秘车辆碰撞实验室 抱着孩子坐车是伤害

你知道吗,将要出厂的新车先要经过“碰撞”考验,而“驾驶员”要么是小猪、小兔等实验动物,要么是价值上百万元的假人。昨日,记者走进位于大坪医院内的车辆/生物碰撞安全重庆重点实验室探秘。本月21日,耗资千万的该实验室将对市民开放。

记者现场看到,一辆白色的轿车“呼啸而至”,对直撞上墙前的钢板,轿车驾驶位上的假人被猛地抛出。这起“车祸”,是该实验室的一次实验。

“新车出厂前,都要经过这样的‘碰撞考验’。”实验室主任尹志勇告诉记者,该实验室每年要进行200-300次类似的碰撞实验,主要是为新车出厂做安全检测,新车只有各项指标达到法规要求后才能上市。

实验室里面有两条长88米的轨道。尹志勇说,撞击车辆靠钢缆牵引,时速最高可达120公里/小时,可模拟高速公路上的撞车。

在实验中,为了考验车辆安全性能,常要配备驾驶员或乘客——与人体积相差不大的实验猪,或是能准确模拟车祸中人受到撞击情况的价值上百万元的假人。

车辆碰撞实验如何进行呢?尹志勇说,实验室可做正碰、侧碰、追尾实验。

在车辆进行碰撞实验前,需要先将车辆放水放油,以防止碰撞时发生爆炸。实验最关键的是,要在车内和假人身上安放200多个传感器,以监测撞车带来的变化。

当撞击发生时,安装在实验室和车内的7部高精度摄像机以及200多个传感器会实时记录下撞击所产生的力量,而专家可根据这些数据推断人体可能受到的损伤等。

儿童乘车最好配专用坐椅

驾车、乘车时,怎样才更安全?实验室专家这样支招。

时速50公里内撞车,系安全带多能生还

实验室助理研究员、博士赵辉介绍,他们曾在车上放了7只实验动物,进行时速64公里的碰撞对比实验。第一次,全都没有系安全带,7只动物全部死亡,并且均有骨折、脏器破裂等情况。而第二次系上了安全带,车上动物无一死亡。

“高速行驶的汽车撞击后发生旋转时,不系安全带可能造成人被抛出车外致死”,赵辉说,实验和事故研究的大量数据表明,时速50公里以内的碰撞,只要系好了安全带,一般不会出现死亡或重伤的情况。

抱孩子乘车很危险,最好配备专用坐椅

很多妈妈乘车时,喜欢把孩子抱在怀里,认为这样可以在意外发生时保护孩子,这其实是一个误区。赵辉说,汽车碰撞发生时,人所承受到的撞击力与自身重量、车辆减速度成正比,如果把孩子抱在怀里,大人所受的撞击力也会加到儿童身上,反而让他们小小的身躯难以承受。如果发生猛烈碰撞,家长的胸部还会自然向下压住孩子的头颈,对孩子造成极大损伤。

此外,给孩子系安全带也不是办法。由于安全带是针对大人身形设计,事故发生时,可能会出现安全带勒住孩子脖子的情况。赵辉建议,如果家中有婴幼儿到十二三岁的儿童,最好还是在私家车上配备儿童专用安全坐椅。

时速30公里以上,就可能撞死行人

“开车也不能因为速度慢就掉以轻心。”赵辉说,实验室曾进行过多次汽车撞行人的碰撞实验,实验结果显示,只要时速30公里以上,就有撞死人的可能性。

是不是像大家说的那样,驾驶员后面的位置最安全呢?赵辉说,从目前的实验结果来看,在都系安全带的同等条件下确实是这样。如果意外真的发生时,市民可作出这样的应急反应,以尽量减轻伤害:司机可手抵方向盘,用力把身体往后撑,为自己留出缓冲空间;而后排乘客则最好埋头俯在前排坐椅上。

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