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很多驾驶培训学校并未执行指导价

  很多驾驶培训学校(驾校)并未执行指导价

    “这一指导价其实已名存实亡,很多驾驶培训学校(驾校)并未执行。”昨天,一个驾驶培训学校(驾校)负责人告诉记者,深圳学习驾驶(学车)市场竞争相当充分,最终调节价格的还是市场需求。

    据悉,由于出现价格恶性竞争,去年,在深圳驾驶培训协会的安排下,深圳驾驶培训学校(驾校)老总首次集体签署行业自律公约,公约建议小车最低收费不少于3200元人民币,大货车最低收费不少于4200元人民币,各公约参与单位不得以超低压价及利用不正当的途径或手段进行业内的无序恶性竞争。

    但在实际操作中,些许驾驶培训学校(驾校)还是暗暗通过压低价格争取顾客。该负责人预测,今后深圳学习驾驶(学车)价格应会普遍上涨,但由于驾驶培训学校(驾校)的实力、成本、管理等不同,收费应该有差异,最终调节价格的还是市场的需求。她不赞同打价格战,因为如果学习驾驶(学车)费用价格太低,驾驶培训学校(驾校)肯定承受不起,这会导致些许驾驶培训学校(驾校)暗中减少学时或以其她方式来弥补损失,最终还是导致学习驾驶(学车)质量下降。

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