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驾校“贵宾培训班”有利有弊

“贵宾培训班”有利有弊   

一人一车的驾驶培训,算得上是高档次的专业服务了。享受如此高品质的服务,在“小灶”接受培训的学员与普通班“吃大锅饭”的学员相比,培训效果如何?   

吴先生今年4月份在南宁一家驾校学车,他刚开始参加的是普通班培训。因为同一辆车上共有8名学员,从早上9时到下午4时除去中午休息时间,轮到吴先生开车的时间不到1小时。为了获得更多的个人学车时间,吴先生改参加一人一车的贵宾培训班。但现实是,在吴先生学了10多个小时的一人一车培训班后去参加倒桩考试时,一样没能顺利通过。于是他要求加时培训,并且换了一名教练。吴先生说,他后来加时培训的教练还兼带普通白班和夜班,他只能在傍晚的时间让教练教他。教练教了他几天后,发现他头一天做得好好的动作,到第二天又忘得一干二净了。教练还是建议他归到夜班和大家一起培训。吴先生说,他归入夜班和大家一起培训后,培训效果反而好了,估计是大家一起交流,互相帮忙指出优缺点的原因。   

与吴先生的情况类似,做生意的林先生也因为没有固定时间练车,所以报了一人一车的训练班。林先生的学车过程可谓异常艰苦,他一共花了4000多元,培训了60多个小时才顺利通过了考试。   

采访时,许多教练员都坦言,一人一车的培训模式,学员的培训效果不如普通班的学员。南宁一所驾校负责人向记者透露,从驾校的角度出发,按学时收费的培训模式带给驾校的直接利益更明显,如果每小时收费为70至80元的,驾校的利润约为20元,但是他们学校5月份开展此业务以来,参加一人一车培训的学员考试通过率不及普通培训班的学员。   

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