深圳驾校学车费用普降一成
本报讯(记者 潘未末)受金融风暴影响,不少打算学车买车的市民暂时搁下计划,多家驾培学校昨日接受记者采访时表示,深圳驾培行业正在进入前所未有的“寒冬”。由于报名学车者剧减,不少驾校开始纷纷降价争夺客源,深圳学车价格目前已普降一成左右,其中降价最高幅度达600元。市驾培协会人士指出,对于市民来说,现在可能是学车的最好时机。
驾校纷纷降价揽客
在科技园上班的郑小姐今年6月份报名学车并拿到了牌,昨天她上班路过自己报名的驾校培训点时,发现门口贴出的价格比自己报名时降了200元。她回到公司向同事们通报了这一消息,本来打算今年学车的几个同事马上打电话咨询别的驾校,发现各驾校的学车费都在降价,平均降幅200-300元,有的还推出了赠送贵宾卡、学车“分期付款”等活动。
深圳驾培行业龙头企业之一的综安驾校总经理陈建军告诉记者,他们也从本周开始降价。“受经济大环境影响,从9月份开始,我们明显感觉到学车人数在减少,尽管驾校的各项经营成本在不断上涨,但为了吸引客源,我们不得不采取降价策略。”他介绍说,他们这次降得很彻底,也是目前降幅最大的驾校:全包班学车价格从4380元降到4080元,而降价最大的商务班,价格从5280元降到4680元,降幅高达600元。
一份统计数据显示,深圳地区驾培客流量从8月开始呈递减趋势,今年1-8月的月均学员数量约为12000人,8、9、10月三个月份月平均学员数量减为约7000人。
“目前驾校的日子都很难过。”一位驾校老总向记者叫苦,驾校的租金、油费、车辆折旧、教练工资、管理成本等固定支出每月都相当庞大,一旦报名者锐减,就面临入不敷出,因此,降价吸引更多学车者,成为各驾校共同的选择。
“价降质升”赢市场
“现在整个行业已经进入寒冬,关键是要熬过去。”陈建军说,他这个星期召集全体教练员开会,告诉他们学车价格大降后,公司基本上已不赚钱了,但会借助降价想方设法增加业务量,在困难时期做到不裁员不减薪,尽到一个企业所应承担的社会责任。
降价后,学车的服务和品质是否也要“降”?陈建军说,一些小的驾校通过超低价招徕学车者,但教学质量也随之降低,综安驾校作为考试质量每月排名前三甲的大型驾校,在这个困难时期,反而要做到“价降质升”,以服务赢得市场。他举例说,公司已购买了一批瑞风商务车,取代现在的捷达、富康等车型作为长途考试的车辆,虽然成本增加了不少,但能让市民学车更加舒适。此外,公司原本是定点接送学车者,现在也改为上门接送,真正服务到家。
现在或是学车的好时机
目前的困境,对驾校来说是日子难过,但对学车者来说,可能是报名学车的好时机。
昨天,市驾培协会一位负责人告诉记者,以前深圳是学车难,学员报名之后,往往要等上很长一段时间,才能安排考试。学员在驾校也要排队学车,经常要轮流上路。现在是学车人数减少了,价格也便宜了,学车时间更加有保障。如果各环节学习顺利的话,可以用最快速度拿到驾照。
对于行业目前面临的困难,这位负责人表示,油费是驾培行业的一大成本支出,最近几年油价连续上涨给驾驶培训行业带来了很大压力,因此学车费用也不断上调,现在国际油价大幅降低,希望有关部门能尽快调低油价,从而降低行业的成本压力。
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