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可视范围最大 盲区最小后视镜到底该怎么调?

  

      最近一则微博被连连转发,驾校资深教练看了也说蛮有道理。

  这两天有一条关于“如何调后视镜可视范围最大盲区最小”的微博在网上蛮流行的,在开车人中转发率也很高,我也觉得蛮实用的,但不知道微博上的说法可不可靠?

  经核实报道:这条微博最早是由新浪微博用户“浦东高速交警”发布的,微博原文如下:

  【一看就会】调节后视镜的方法:A.左镜:将地平线置于镜面的1/2,车身约占镜面1/4;B.右镜:将地平线置于镜面的2/3,车身约占1/4;C.中视镜:不是化妆镜,切记!

  文字下还配了两张实景示意图。

  这则微博在9月8日中午12:58发布后,马上受到开车网友的热捧,转发率很高,发布4天来,被转发了10000多次,评论达1500多条,好评声一片。

  清苦咖啡:这个很实用,很需要。

  陈勇Kevin:一直都是凭感觉调后视镜,这下被量化了,有标准。

  莱阳电台雅心:太需要了,待会儿就调试一下!

  悟空老爸:对新手尤其有用。

  墨镜城市小妖:看了才知道原来两个后视镜得调成不一样的。

  但也有小部分网友质疑微博上的说法到底科不科学。

  交警也照这个标准调后视镜

  微博用户“浦东高速交警”,新浪的实名认证是“上海市公安局浦东分局交通警察支队高速大队”。

  前天,私信联系上该用户,一位工作人员说,这条微博确实是上海市公安局浦东分局交通警察支队高速大队发布的,因为在平时的工作中,发现一些驾驶员,特别是新手,不知道怎么调后视镜最合理。微博上说的这个方法,是他们总结了国内外一些安全驾驶的小技巧后,筛选出的最简单实用的方法,用意在提醒广大驾驶员重视后视镜的调试。

  “调试后视镜,很多人开了十几年的车也不会,大多是凭感觉。我们说的这个方法,我们很多交警自己也是这么调的,都认为比较科学,而且简便易学。据我们所知,专业的车手也知道这个方法。”

  不过这位工作人员也说,在不同的国家,因道路环境、法律、通行习惯等的不同,后视镜的调试方法也会有所变化。

  驾校资深教练也赞同不过要因人而异

  现在的老驾驶员,是不是也是这么调后视镜的?驾校教练有没有教这方面的内容?

  就此请教了有20多年教龄的驾校资深教练舒先生。舒教练本身有25年驾龄,多年来当过货车、客车、轿车教练。

  昨天下午,舒教练在自己的教练车上按照微博的内容操作了一下,结论是:微博上的说法还蛮有道理的。他说:“和我平时调试的角度差不多,图片里的镜面,调得比较正,看到的面积也大,盲区比较小。”

  舒教练分析――

  1.左侧后视镜离驾驶员近,把地平线调到镜子中间,能更大限度保证驾驶员看到后方来车和超车状况。

  2.右侧后视镜多用于靠边停车和倒车,适当加大可视路面面积,可以帮助驾驶员更方便地进行上述操作,防止碰到路面障碍物。2/3的镜面可视路面比较合理,再多,会影响开车时对右侧来车的判断。

  3.两边镜面显示1/4车身,驾驶员就能看到后备厢的位置,这样可以防止转弯时,因内轮差造成刮蹭。

  另外,对于微博上说的中视镜不是化妆镜,舒教练也很赞同:“很多女学员尤其容易犯这个毛病,开车时如果去照镜子,或者停车照完镜子后没调回去,很容易因为没能发现后车出现险情。”

  至于微博中提到的地平线,舒教练认为现在的城市高楼林立,遮挡物比较多,可能不容易找到地平线,可以把车开到开阔的地方,那样地平线更容易找。

  一般来说,学车的时候,教练也都会提醒学员开车前要看一下后视镜有没有调好,至于怎么调最好,一般不细说。

  舒教练说:“现在有这么一个标准,我认为还是蛮好的。合适的后视镜角度也是因人而异的。微博上的这个标准可能适合大多数人,但有的人特别高,或特别矮,或者座位调得太靠前或太靠后,就不能生搬硬套了。”

  最后,舒教练还补充,开车关键是小心第一,会提前判断。后视镜调得角度再好,如果开车莽莽撞撞,安全行车还是零。

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