新车不可不知八种磨合知识
为了让自己的爱车顺利经过磨合期，我们在往常应做好反省维护，并要留意以下几个方面的效果，来提高磨合质量。
(一)起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。由于钥匙门翻开后，汽油泵开使任务，使油压及喷油量停止调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发起机都是有益处的。
着车后，大少数人都习气让发起机怠速运转，等水温到达正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是十分错误的，由于电喷发起机不像化油器发起机，在达就任务温度之前，供油系统不能正常任务，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发起机用怠速预热是心甘情愿的方法。而电喷发起机假设采用长时间预热，不只没有必要而且还是有害的。延长预热时间可以延伸三元催化器的运用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发起机起动后，只需能维持动摇的转速就可以起步行车，在水温未降低前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，防止猛踩油门，防止猛踩刹车。
(二)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规则，国产车普通规则在40-70公里／时以内；出口车普通规则在最后的1000公里内，当油门全开时车速不超越最高车速的80％，且要求在运用中留意观察发起机转速表和车速表，使发起机转速和车速都在中速下任务。普通来说，磨合期的发起机转速应严厉规则在2000～4000转/分之间。
(三)防止负荷过重
新车满载运转将会对机件形成损坏。因此，在最后的1000公里内，国产车不能超越额外载荷的75％-80％；出口车不能超越额外载荷的90％。另外，尽量选择质量比拟好的行车路面，防止过大振动、冲撞或紧急制动，增加车身和动力系统的负荷。
(四)忌跑长途
新车跑长途，会使发起机延续任务的时间增长，形成机件磨损加剧。